SKF NATV8 Yoke Tipi Tam Dolu Palet Makarası (Destek Silindiri) Rulmanı | (8x24x14 mm) | Orijinal SKF | Arge Rulman
Kısa Yan Açıklama (Hızlı Bakış)
Ürün: NATV8 | (Yoke Tipi / Çivisiz / Kafessiz Tam Dolu Silindirik Masuralı Palet Makarası - Kılavuz Rulmanı)
Marka / Menşei: SKF (İsveç / Küresel Üretim - Dünya Rulman Lideri)
Muadil Kodlar: INA NATV8 / FAG NATV8 / Küresel markaların tam dolu kalın bilezikli çivisiz kılavuz makaraları
GTİP Kodu: 8482.50.00.00.00 (Diğer Silindirik Makaralı Rulmanlar)
Kategori Konumu: Yoke Tipi Palet Makaraları (Destek Silindirleri)
🛠️ Ürün Kodunun Teknik Anlamı ve "V" Varyantı (Madde Madde):
- NATV: Rulman endüstrisinin küresel lideri SKF literatüründe; iç bilezik (inner ring), yan kılavuz disk pulları ve standart modellerden farklı olarak kafessiz tam dolu (full complement) silindirik masura dizilimine sahip, harici mil yardımıyla bir çatal düzeneğine çift taraflı bağlanan Yoke Tipi Palet Makarası (Destek Silindiri) serisidir.
- 8: Makaranın iç bileziğinden geçecek olan harici bağlantı milinin net çapının 8 mm olduğunu mühürler.
- V (Kafessiz Tam Dolu Sihri): Bu ürünün en ayırt edici teknik gücüdür. İç yapısında masuraları ayıran çelik veya plastik bir kafes bulunmaz; iç hacim mekanik sınırlarına kadar tamamen silindirik masuralarla doldurulmuştur. Bu sayede çizgisel temas yüzeyi maksimuma ulaşır distortion ve standart kafesli modellere (NATR serisi) kıyasla çok daha yüksek radyal şokları ve ekstrem yükleri ezilmeden taşır.
- Teknik Not: Talebiniz doğrultusunda ürün, dünya rulman devi SKF standartlarına göre mermi gibi güncellenmiştir. Arama motoru optimizasyonu (SEO) nizamına uygun olarak boşluksuz saf NATV8 formatı kurumsal dilde mühürlenmiştir.
⚠️ Önemli Teknik Not (NATR Serisinden Farkı ve Ölçü Uyumu):
Sitenizin Yoke Tipi Palet Makaraları (Destek Silindirleri) alt kategorisinde en ağır şok darbelerine maruz kalan hatları temsil edecek olan bu ünite; kumpasla ölçüldüğünde iç çapı 8 mm, dış yuvarlanma çapı 24 mm ve yan pullar dahil toplam genişliği net 14 mm (dış bilezik genişliği ise 13 mm'dir) olarak ilettiğin endüstriyel standart ölçülerle milimetrik olarak %100 örtüşür. Kod içerisindeki "V" takısı sahada çalışan ustalar ve bakımcılar için kritiktir; tam dolu masura mimarisi nedeniyle bu ürün çok yüksek devirlere (RPM) çıkamaz ancak ani pres basmalarına, darbelere ve sarsıntılara karşı mermi gibi bir rijitlik sunar. "Yoke" yapısı sayesinde harici mil ile iki taraftan desteklendiği için bağlantı cıvatasının eğilme veya kırılma riskini tamamen ortadan kaldırır.
Bu ürünü paylaş
SKF NATV8 Yoke Tipi Tam Dolu Palet Makarası (Destek Silindiri) Rulmanı | (8x24x14 mm) | Orijinal SKF | Arge Rulman
Teknik Özellikler (Kumpas Verileri)
Üretici: SKF (İsveç - Küresel Güç Aktarım Lideri)
Ürün Kodu: NATV8 (NATV 8)
Muadil Kod: INA NATV8 / FAG NATV8 / Tam Dolu Destek Silindirleri
GTİP Kodu: 8482.50.00.00.00
İç Çap (d): 8 mm
Dış Çap (D): 24 mm (SKF Geliştirilmiş Bombeli / Radyal Profil)
Toplam Genişlik (B): 14 mm (Yan Pullar Dahil)
Dış Bilezik Genişliği (C): 13 mm
Kafes Tipi: Kafessiz / Tam Dolu Silindirik Masuralı (Full Complement)
Montaj Nizamı: Yoke Tipi (Çivisiz / Saplamasız / Çatallı Bağlantı)
Rulman Tipi: Yoke Tipi Tam Dolu Palet Makarası / Destek Silindiri (Yoke Tipi Palet Makaraları Kategorisi)
Ürün Açıklaması (Detaylı Analiz)
SKF NATV8 Yoke Tipi Tam Dolu Palet Makarası Rulmanı, endüstriyel otomasyon hatlarında, yoğun şok darbe barındıran doğrusal kılavuz ray yollarında, ağır kam sürücü mekanizmalarında ve konveyör taşıma sistemlerinde doğrudan dönen bir kılavuz tekerlek olarak çalışmak üzere tasarlanmış birinci sınıf SKF mühendislik harikasıdır. Sizin e-ticaret sitenizin formatına uygun olarak 8x24x14 mm net kumpas ölçü mimarisiyle hazırlanan bu ünite, kalın cidarlı masif dış bileziği sayesinde doğrudan çelik kızaklar üzerinde şekil değiştirmeden, ezilmeden ve pürüzsüzce hareket eder. "V" serisi kafessiz iç mimarisi sayesinde yuvarlanma yollarında boşluk bırakılmamış, radyal şok yük taşıma kapasitesi en uç noktaya taşınmıştır. Entegre cıvatası olmayan "Yoke" yapısı, harici bir aks cıvatası veya pim ile bir çatal düzeneği arasına çift taraflı sabitlenerek monte edilmesini sağlar; bu sayede tek taraflı vidalanan makaraların maruz kaldığı eğilme (moment) stresleri ve kırılma riskleri tamamen sönümlenir. SKF'nin tescilli metalurji yapısı ve üstün yüzey kalitesi, en zorlu endüstriyel şartlarda aşınmaları ve sürtünme kaynaklı ısınmaları engelleyerek makinelerinizin kesintisiz çalışmasını garanti altına alır.
Teknik Avantajlar
- Bitişik 1K-SEO ve Marka Kararlılığı: Sitede boşluksuz ve tiresiz arama yapan kullanıcıları doğrudan SKF markalı bu ağır hizmet ürününe yönlendiren, nokta atışı SEO uyumlu içerik nizamı.
- Kafessiz "V" Tam Dolu Yapı: İç hacmin tamamen masuralarla kaplanması sayesinde standart kafesli modellere oranla devasa radyal yük taşıma, ekstrem kırılma ve ezilme mukavemeti.
- Zirve Sınıf SKF Metalurjisi: Dünya rulman devi SKF kalitesiyle aşınmaya, aşırı basınca ve mikro-deformasyonlara karşı yüksek karbonlu krom rulman çeliğinden imal edilmiş, süper-hassas taşlanmış gövde kalitesi.
- Boyunduruk (Yoke) Tipi Rijitlik: Harici mil/pim ile iki taraftan desteklenen bir çatal bloğuna oturtulduğu için tek taraflı cıvataların dayanamayacağı ağır sarsıntıları ve şok momentleri kırılmadan göğüsleme kabiliyeti.
Kullanım Alanları
- Radyal şok darbelerin ve ani baskı kuvvetlerinin yüksek olduğu doğrusal kılavuz ray hatları, kartezyen robotik aktarım kolları ve kam mekanizmaları.
- Pres besleme, ambalajlama, paketleme, sac işleme, otomasyon dolum ve tekstil makinelerinin yüksek darbe alan yönlendirici hatları.
- Mermer, seramik ve maden işleme tezgahları, endüstriyel konveyör taşıma sistemleri kısıtlı alan ağır yük tekerlekleri.
- Radyal alanın dar, basma tonajının ekstrem yüksek, çivilsiz çift taraflı montaj pratikliğinin zorunlu olduğu tüm hassas makine tasarımları.
