INA SL192334-TB-BR-C3 Tam Dolu Silindirik Makaralı Rulman | (170x360x120 mm) | Orijinal INA Rulman | Arge Rulman | INA Rulman
Üretici: INA Rulman (Almanya - Schaeffler Group / Ağır Sanayi Tam Dolu Makaralı Rulmanları, Vinç ve Tambur Yataklama Çözümleri ve Küresel Mühendislik Çözümlerinin Dünya Lideri)
Ürün: INA SL192334-TB-BR-C3 | (Tam Dolu Silindirik Makaralı Rulman / Kafessiz Yapıda Maksimum Makara Hacmi / SL19 Dış Bilezikte Çevresel Çift Entegre Flanş ve İç Bilezikte Tek Sabit Flanş Mimarisi / Tek Yönlü Eksenel Kilitleme Kararlılığı / TB Optimize Edilmiş İç Geometri ve Kenar Temas Açısı / BR Sıkıştırma Halkası Takviyeli / C3 Genişletilmiş Radyal İç Boşluk Toleransı / Ekstrem Radyal Yük Taşıma Kapasitesine Uygun Ağır Sanayi Rulman Serisi)
Marka / Menşei: INA Rulman (Almanya)
Muadil Kodlar: Küresel premium markaların maksimum radyal darbe sönümleme, vinç tamburu uyumluluk sertifikası ve genişletilmiş C3 iç boşluk toleranslı en üst segment tam dolu silindirik makaralı rulmanları
GTİP Kodu: 8482.50.00.00.00 (Silindirik Makaralı Rulmanlar)
Kategori Konumu: Silindirik Makaralı Rulmanlar (Tam Dolu Seriler)
🛠️ Ürün Kodunun Teknik Anlamı ve "INA SL192334-TB-BR-C3" Kombinasyonunun Dehası (Madde Madde):
- SL19 Tam Dolu Serisi (Kafessiz Deha): INA Rulman mühendisliğinde, yuvarlanma elemanlarını ayıran metal veya plastik bir kafesin bulunmadığı mimaridir. Kafes yer kaplamadı için rulman içi tamamen masif silindirik makaralarla doldurulmuştur. Bu sayede parantezli bu dev ünite, geleneksel kafesli rulmanların taşıyamayacağı devasa radyal darbe ve şok yüklerini en ufak bir esneme yapmadan göğüsler. Dış bilezikte çift, iç bilezikte tek sabit omuz bulunması mili tek yönde eksenel olarak da sabitler.
- 2334 Ağır Profil Ölçü Kodu: Silindirik makaralı serinin en geniş ve radyal et kalınlığı en yüksek olan masif gövde kesitini temsil eder. İç mil geçiş çapının net (170 mm), dış oturma kovan çapının net (360 mm) ve toplam gövde kalınlığının net (120 mm) olduğunu mühürler. Büyük vinç halat tamburlarının, ağır pres dişlilerinin ve eksenel kilitli şaftların ana ölçüsüdür.
- TB (Geliştirilmiş İç Geometri): Makaraların alın yüzeyleri ile bilezik flanşlarının (omuzlarının) temas çizgilerinin mikron düzeyinde mükemmelleştirildiğini mühürler. Bu deha, tam dolu rulmanlarda en büyük risk olan iç sürtünme ısısını minimuma indirir ve rulmanın eksenel yük taşıma kapasitesini artırır.
- BR (Sıkıştırma Halkası): Rulmanın montaj kararlılığını zırhlayan, bileziklerin şasiye ve mile tam nizamda kilitlenmesini sağlayan özel yapısal sabitleme modifikasyonudur.
- C3 (Genişletilmiş Radyal İç Boşluk): Rulmanın makaraları ile yuvarlanma kanalları arasındaki fabrikasyon radyal boşluğun standart rulmanlardan daha fazla (geniş) olduğunu mühürler. Ağır sanayi hatlarında rulman devasa yük altında ısındığında, 170 mm kalınlığındaki çelik milin genleşerek rulmanı kilitlemesini kesin olarak engeller.
⚠️ Önemli Teknik Not (Ölçü Uyumu):
Sitenizin Silindirik Makaralı Rulmanlar kategorisinde en üst düzey INA Rulman mühendislik gücünü, devasa radyal darbe sönümleme kapasitesini, kafessiz masif makara gücünü ve C3 geniş iç boşluk avantajını temsil edecek olan bu model; kumpasla ölçüldüğünde iç mil geçiş çapı (d) (170 mm), dış yuva oturma çapı (D) (360 mm) ve toplam kovan kalınlığı tam ilettiğiniz nizamda net (170x360x120 mm) olarak ölçülerinizle milimetrik olarak %100 kusursuzca örtüşür. Ağır hizmet vinç tamburlarına ve yüksek radyal darbe ünitelerine doğrudan montaj için hazırdır.
Bu ürünü paylaş
INA SL192334-TB-BR-C3 Tam Dolu Silindirik Makaralı Rulman | (170x360x120 mm) | Orijinal INA Rulman | Arge Rulman | INA Rulman
Üretici: INA Rulman / Schaeffler
Muadil Kod: Kafessiz Tam Dolu Tek Sıralı C3 Boşluklu Silindirik Makaralı Rulmanlar / Full Complement Cylindrical Roller Bearings SL19 Series 2300 C3
GTİP Kodu: 8482.50.00.00.00
İç Çap (d): (170 mm) (İç Kovan Geçiş Çapı)
Dış Çap (D): (360 mm) (INA Rulman Hassas Taşlanmış Mega Dış Gövde Çapı)
Toplam Gövde Kalınlığı (B): (120 mm) (Kumpasla Ölçülen Net Profil Genişliği)
Montaj Parametresi: (170x360x120 mm) (Dev Mil Çapı, Dış Çap ve Kalınlık Ölçü Nizamı)
Performans Standartı: DIN 5412-4 Standartlarına Uygun Tam Dolu Silindirik Makaralı Rulman Normları
Kalite Sınıfı: INA Rulman X-life Temelli Üst Segment Ağır Sanayi Tipi Maksimum Radyal Yük Standartı
Yapısal Modifikasyon: İç ve Dış Bilezikte Entegre Sabit Flanşlar, Kafessiz Tam Dolu Makaralar Kurulumu ve C3 Geniş Boşluk
Yağlama Özelliği: Çalışma Şartına Uygun Ağır Hizmet Tipi Endüstriyel Yağ veya Yüksek Basınçlı Kompleks Gres Yağlamasına Uygun Açık Sistem
İç Kafes Mimarisi: Kafessiz (Yuvarlanma Elemanları Rulman İç Hacmini Tamamen Dolduracak Şekilde Kafessiz Dizilmiştir)
Yuvarlanma Elemanı: TB Serisi Sürtünmesi Düşürülmüş Özel Taşlanmış Masif Silindirik Makaralar
Montaj Yapısı: Millerde Oluşan Devasa Radyal Yükleri Göğüsleme ve Mili Tek Yönlü Eksenel Olarak Kilitleme Sabitleme
Rulman Tipi: Kafessiz Tam Dolu, C3 Boşluklu og Ultra Rijit Devasa Ağır Sanayi Rulmanı (Silindirik Makaralı Rulmanlar Kategorisi)
Ürün Açıklaması (Detaylı Analiz)
INA SL192334-TB-BR-C3 Tam Dolu Silindirik Makaralı Rulman | (170x360x120 mm), radyal (yandan gelen) şok ve devasa bindirme yüklerinin en ekstrem seviyede olduğu ağır hizmet tipi vinçlerin halat ve yük tambur yataklarında, maden ocaklarındaki taş kırma konkasörlerinin ana millerinde, çimento fabrikaları kırıcı tahrik mekanizmalarında, demir-çelik haddehanelerinin yüksek tonajlı silindir tezgahlarında, iş makinelerinin yürüyüş palet cer kovanlarında ve devasa redüktör millerinde döner millerin sıfır sarsıntı, muazzam radyal taşıma gücü ve efsanevi INA Rulman kalitesi ile şasi yatakları içerisinde dönmesi gereken tüm mekanik ağır eksenlerde çalışmak üzere tasarlanmış masif bir mühendislik başyapıtıdır. Net (170x360x120 mm) kumpas ölçü parametreleri ve INA markasının dünyaca ünlü tam dolu rulman teknolojisi temel alınarak üretilen bu silindirik makaralı rulman, SL19 serisinin o en güçlü omuzlu flanş tasarımı, 2300 serisinin o en kemikli kalın ve geniş profil mimarisi, kafessiz tam dolu makara geometrisi, TB optimize edilmiş iç yapısı, BR sıkıştırma halkası ve C3 genişletilmiş radyal iç boşluk toleransıyla ağır sanayi yataklama standartlarının en üst zirvesini temsil eder. Modelin standart kafesli silindirik rulmanlardan en büyük farkı ve en devasa teknolojik üstünlüğü, iç hacminde bilyaları ayıran hiçbir kafes yapısının bulunmamasıdır; bu deha sayesinde rulmanın içine çizgi temaslı maksimum sayıda masif makara yerleştirilmiştir ve rulman, devasa radyal darbe şoklarını çok geniş bir yüzeye yayarak hiçbir şekilde ezilmeden veya deforme olmadan sönümler. Dış bilezikte çift, iç bilezikte tek entegre sabit omuz barındırması, milin tek yönlü eksenel kaçışlarını başarıyla bloke ederek şaftı eksenel doğrultuda da güvenle sabitler. TB iç modifikasyonu ise makara başlarının omuzlara sürtünme katsayısını mikron düzeyinde düşürerek kafessiz rulmanlardaki ısınma riskini sıfıra indirir. C3 iç boşluğu ise devasa yük altında ısınan 170 mm kalınlığındaki çelik milin ve iç bileziğin genleşmesini rulmanı kilitlemeden başarıyla absorbe eder. Alman çeliğinin o sarsılmaz saflığıyla işlenen iç mekanizma, bağlı bulunduğu mega sanayi makine, vinç ve tambur ünitesine radyal eksende ultra uzun, sarsıntısız ve arızasız bir çalışma ömrü kazandırır.
