FAG NU2334-E-M1 Silindirik Makaralı Rulman | (170x360x120 mm) | Orijinal FAG Rulman | Arge Rulman | FAG Rulman
Üretici: FAG Rulman (Almanya - Schaeffler Group / Ağır Sanayi Makaralı Rulmanları, Endüstriyel Güç Aktarım Bileşenleri ve Küresel Mühendislik Çözümlerinin Dünya Lideri)
Ürün: FAG NU2334-E-M1 | (Tek Sıralı Silindirik Makaralı Rulman / Ağır Seri Geniş Profil / Serbest Eksenel Yataklama Mimarisi / İç Bileziği Çift Tarafı Setsiz Flanşsız Yapıda / Dış Bileziği Sabit Çift Entegre Flanşlı / E Optimize Edilmiş İç Tasarım Maksimum Makara Hacmi / M1 Dış Bilezikten Kılavuzlu İki Parçalı Masif Pirinç Kafes / Yüksek Radyal Yük Taşıma Kapasitesi ve Ekstrem Dönüş Hızlarına Uygun Sanayi Rulman Serisi)
Marka / Menşei: FAG Rulman (Almanya)
Muadil Kodlar: Küresel premium markaların yüksek radyal yük, ağır vibrasyon ve minimum çalışma toleransı sertifikalı en üst segment masif pirinç kafesli silindirik makaralı rulmanları
GTİP Kodu: 8482.50.00.00.00 (Silindirik Makaralı Rulmanlar)
Kategori Konumu: Silindirik Makaralı Rulmanlar (Tek Sıralı Seriler)
🛠️ Ürün Kodunun Teknik Anlamı ve "FAG NU2334-E-M1" Kombinasyonunun Dehası (Madde Madde):
- NU Tasarımı (Eksenel Serbestlik): FAG Rulman literatüründe, dış bileziğin iki adet sabit omuz (flanş) ile makaraları tuttuğu, ancak iç bileziğin tamamen pürüzsüz düz bir kovan şeklinde tasarlandığı mimaridir. Bu deha sayesinde, yüksek devirlerde ısınan mil doğrusal olarak uzadığında rulman içinde kasıntı yapmaz, iç kovan makaraların altında pürüzsüzce kayarak eksenel esnemeyi absorbe eder.
- 2334 Ağır Seri Ölçü Kodu: Silindirik makaralı serinin en etli, en kalın ve en yüksek radyal darbe mukavemetine sahip ekstrem ağır hizmet profilini temsil eder. İç mil geçiş çapının net (170 mm), dış oturma kovan çapının net (360 mm) ve toplam gövde kalınlığının net (120 mm) olduğunu mühürler. Büyük çimento değirmenlerinin, devasa elektrik motorlarının ve kağıt kurutma silindirlerinin ana ölçüsüdür.
- E (Geliştirilmiş İç Geometri): Rulmanın iç hacmindeki silindirik makaraların çaplarının ve boylarının, dış boyut değiştirilmeden maksimum seviyeye çıkarıldığını mühürler. Standart silindirik makaralı modellere göre radyal yük taşıma kapasitesini ekstrem oranda artırır.
- M1 (Masif Pirinç Kafes - Dış Bilezik Kılavuzlu): Makaraları yönlendiren iç kafes yapısının sac veya plastik değil, ağır sanayi darbelerine en dayanıklı malzeme olan masif pirinçten üretildiğini ve dış bilezikten kılavuzlandığını mühürler. Yüksek sıcaklıklarda, ani şok yüklerde ve kaba vibrasyonlarda rulmanın içten dağılmasını kesin olarak önler.
⚠️ Önemli Teknik Not (Ölçü Uyumu):
Sitenizin Silindirik Makaralı Rulmanlar kategorisinde en üst düzey Alman mühendislik gücünü, yüksek devir sessizliğini, radyal taşıma kararlılığını ve eksenel esneklik avantajını temsil edecek olan bu model; kumpasla ölçüldüğünde iç mil geçiş çapı (d) (170 mm), dış yuva oturma çapı (D) (360 mm) ve toplam kovan kalınlığı tam ilettiğiniz nizamda net (170x360x120 mm) olarak ölçülerinizle milimetrik olarak %100 kusursuzca örtüşür. Ağır sanayi şasilerine ve yüksek hızlı yataklama millerine doğrudan montaj için hazırdır.
Bu ürünü paylaş
FAG NU2334-E-M1 Silindirik Makaralı Rulman | (170x360x120 mm) | Orijinal FAG Rulman | Arge Rulman | FAG Rulman
Üretici: FAG Rulman / Schaeffler
Muadil Kod: Masif Pirinç Kafesli İç Bileziği Flanşsız Serbest Ağır Silindirik Makaralı Rulmanlar / Single Row Cylindrical Roller Bearings NU2300 Series
GTİP Kodu: 8482.50.00.00.00
İç Çap (d): (170 mm) (İç Kovan Geçiş Çapı)
Dış Çap (D): (360 mm) (FAG Rulman Hassas Taşlanmış Mega Dış Gövde Çapı)
Toplam Gövde Kalınlığı (B): (120 mm) (Kumpasla Ölçülen Net Profil Genişliği)
Montaj Parametresi: (170x360x120 mm) (Dev Mil Çapı, Dış Çap ve Kalınlık Ölçü Nizamı)
Performans Standartı: DIN 5412-1 Standartlarına Uygun Silindirik Makaralı Rulman Normları
Kalite Sınıfı: FAG Rulman Üst Segment Ağır Sanayi Tipi Yüksek Devir ve Maksimum Yük Standartı
Yapısal Modifikasyon: İç Bileziği Flanşsız Düz Kovan Yapısı ve Sabit Flanşlı Dış Bilezik Geometrisi
Yağlama Özelliği: Çalışma Şartına Uygun Endüstriyel Yağ veya Sıvı Gres Yağlamasına Uygun Açık Sistem
İç Kafes Mimarisi: M1 (Dış Bilezikten Kılavuzlu Cam Elyaf veya Sac İçermeyen Masif Blok Pirinç Makaralı Yönlendirme Kafesi)
Yuvarlanma Elemanı: E Serisi Yüksek Taşıma Kapasiteli Masif Silindirik Makaralar
Montaj Yapısı: Eksenel Yönde Serbestçe Hareket Edebilen Şaft Millerinde Devasa Radyal Yükleri Göğüsleme
Rulman Tipi: Yüksek Devirli, Pirinç Kafesli ve Ultra Rijit Mega Ağır Sanayi Rulmanı (Silindirik Makaralı Rulmanlar Kategorisi)
Ürün Açıklaması (Detaylı Analiz)
FAG NU2334-E-M1 Silindirik Makaralı Rulman | (170x360x120 mm), en yüksek radyal darbe yüklerinin, sarsıntılı yüksek devirlerin ve çalışma esnasında mil üzerinde oluşan ağır ısıl genleşme esnemelerinin had safhada olduğu endüstriyel ağır hizmet redüktörlerinde, yüksek güçlü dev elektrik motorlarının mil çıkışlarında, kağıt ve tekstil fabrikalarının kurutma silindir yataklarında, demir-chlik haddehanelerinde, maden ocaklarındaki taş kırma konkasörlerinde ve dikey şaftlı fan motorlarında döner millerin sıfır vibrasyon, devasa taşıma gücü ve efsanevi FAG Rulman kalitesi ile şasi yatakları içerisinde dönmesi gereken tüm mekanik rijit eksenlerde çalışmak üzere tasarlanmış masif bir mühendislik başyapıtıdır. Net (170x360x120 mm) kumpas ölçü parametreleri ve FAG Rulman markasının dünyaca ünlü ağır sanayi teknolojisi temel alınarak üretilen bu silindirik makaralı rulman, NU serisi flanşsız iç bilezik yapısı, 2300 serisinin o en kemikli kalın ve geniş profil tasarımı, E serisi optimize edilmiş yoğun makara geometrisi ve masif blok pirinç kafesiyle (M1) ağır sanayi yataklama standartlarını en üst zirveye çıkarır. Modelin standart bilyalı rulmanlardan en büyük farkı ve teknolojik üstünlüğü, yuvarlanma elemanlarının nokta temaslı değil çizgi temaslı masif silindirik makaralardan oluşmasıdır; bu sayede rulman, devasa radyal darbe yüklerini ve ani moment bindirmelerini hiçbir şekilde esnemeden göğüsler. İç bileziğinin her iki yönü flanşsız düz yapıda olduğundan milin ısınma kaynaklı eksenel uzamalarını kendi içinde pürüzsüzce kaydırarak sönümler ve bilyaların kasıntıya maruz kalıp kilitlenmesini kesin olarak önler. Masif pirinç kafesi (M1) ise en zorlu vibrasyonlarda, şok darbelerde ve yüksek sıcaklıklı ortamlarda sac veya plastik kafesler gibi esneme veya kırılma yapmaz, rulmanın iç dönüş doğruluğunu zırhlar. Yuvarlanma kanalları mikron düzeyinde pürüzsüzleştirilen bu dev iç mekanizma, bağlı bulunduğu makine ve motor ünitesine ultra uzun, sarsıntısız ve arızasız bir çalışma ömrü kazandırır.
