FAG 32236-A Konik Makaralı Rulman | (180x320x91 mm) | Orijinal FAG Rulman | Arge Rulman | FAG Rulman
Üretici: FAG Rulman (Almanya - Schaeffler Group / Ağır Sanayi Konik Makaralı Rulmanları, Yüksek Torklu Güç Aktarım Çözümleri ve Küresel Mühendislik Lideri)
Ürün: 32236-A | (Tek Sıralı Konik Makaralı Rulman / Açılı Yuvarlanma Geometrisi / İç Bilezik Makara ve Kafes Grubu "Cone" ile Dış Çanak Bileziğin "Cup" Ayrılabilir Kombinasyonu / A Geliştirilmiş İç Tasarım ve Optimize Edilmiş Temas Çizgisi / Yüksek Radyal Taşıma ve Tek Yönlü Devasa Eksenel İtme Mukavemeti Sağlayan Ağır Hizmet Sanayi Rulman Serisi)
Marka / Menşei: FAG Rulman (Almanya)
Muadil Kodlar: Küresel premium markaların yüksek radyal-eksenel bileşke yük ve minimum çalışma toleransı sertifikalı en üst segment çelik kafesli konik makaralı rulmanları
GTİP Kodu: 8482.20.00.00.00 (Konik Makaralı Rulmanlar)
Kategori Konumu: Konik Makaralı Rulmanlar (Tek Sıralı Seriler)
🛠️ Ürün Kodunun Teknik Anlamı ve "FAG 32236-A" Kombinasyonunun Dehası (Madde Madde):
- 322 Serisi (Ağır Hizmet Geniş Profil): Konik makaralı rulman literatüründe, devasa radyal yükleri ve burulma momentlerini en yüksek malzeme kararlılığıyla karşılayan geniş ve etli profil mimarisini temsil eder. İç mil geçiş çapının net (180 mm), dış yuva oturma çapının net (320 mm) ve toplam gövde kalınlığının net (91 mm) olduğunu mühürler. Büyük iş makinelerinin, poyra millerinin, ağır diferansiyellerin ve büyük redüktör dişlilerinin en çok aranan kemik ölçüsüdür.
- A (Geliştirilmiş İç Modifikasyon): FAG Rulman fabrikasında konik makaraların iç kanallardaki temas açılarının ve makara başı omuz yüzeylerinin mikron düzeyinde optimize edildiğini mühürler. Bu deha sayesinde sürtünme kaynaklı ısınmayı en alt seviyeye çeker ve rulmanın eksenel itme (baskı) kapasitesini standart modellere göre çok daha yukarı taşır.
- Ayrılabilir Monoblok Mimari: Rulmanın dış bileziği (çanağı) ile iç kovanı (makaralı gövde) birbirinden tamamen bağımsızdır. Bu yapı, mega şasilerde montaj esnasında önce dış çanağın gövdeye, ardından iç koni grubunun mile çakılmasına olanak tanıyarak kurulum kolaylığı ve hassas eksenel boşluk (pre-load) ayarı yapılmasını sağlar.
- Yüksek Saflıkta Çelik Mukavemeti: FAG Rulman markasının tescilli vakumla arındırılmış sertleştirilmiş rulman çeliği teknolojisiyle üretilmiştir. Ağır darbeli şok yükler altında dahi makaraların yorulmasını engeller, çatlama ve kırılma riskini sıfıra indirir.
⚠️ Önemli Teknik Not (Ölçü Uyumu):
Sitenizin Konik Makaralı Rulmanlar kategorisinde en üst düzey Alman mühendislik zırhını, devasa radyal darbe sönümleme gücünü ve tek yönlü eksenel baskı mukavemetini temsil edecek olan bu model; kumpasla ölçüldüğünde iç mil geçiş çapı (d) (180 mm), dış yuva oturma çapı (D) (320 mm) and toplam dış kovan kalınlığı tam ilettiğiniz nizamda net (180x320x91 mm) olarak ölçülerinizle milimetrik olarak %100 kusursuzca örtüşür. Ağır şanzıman şasilerinde, tekerlek poyralarında ve redüktör döner millerinde çalışmak üzere tamamen hazırdır.
Bu ürünü paylaş
FAG 32236-A Konik Makaralı Rulman | (180x320x91 mm) | Orijinal FAG Rulman | Arge Rulman | FAG Rulman
Üretici: FAG Rulman / Schaeffler
Muadil Kod: Çelik Kafesli Tek Sıralı Yüksek Torklu Konik Makaralı Rulmanlar / Single Row Tapered Roller Bearings 32200 Series
GTİP Kodu: 8482.20.00.00.00
İç Çap (d): (180 mm) (İç Kovan Geçiş Çapı)
Dış Çap (D): (320 mm) (FAG Rulman Hassas Taşlanmış Dış Çanak Çapı)
Toplam Gövde Kalınlığı (T): (91 mm) (Kumpasla Ölçülen İç-Dış Komple Montaj Genişliği)
Montaj Parametresi: (180x320x91 mm) (Mil Çapı, Dış Çap ve Toplam Kalınlık Ölçü Nizamı)
Performans Standartı: DIN 720 / ISO 355 Standartlarına Uygun Konik Makaralı Rulman Normları
Kalite Sınıfı: FAG Rulman Üst Segment Ağır Sanayi Tipi Yüksek Performans Standartı
Yapısal Modifikasyon: Ayrılabilir Çanaklı Tek Sıralı Açılı Konik Makaralı Gövde Geometrisi
Yağlama Özelliği: Çalışma Şartına Uygun Endüstriyel Dişli Yağı veya Yüksek Basınçlı Gres Yağlamasına Uygun Açık Sistem
İç Kafes Mimarisi: Preslenmiş Yüksek Mukavemetli Pencereli Sac Güçlendirme Kafesi
Yuvarlanma Elemanı: A Serisi Yüksek Eksenel Baskı Kapasiteli Optimize Silindirik/Konik Makaralar
Montaj Yapısı: Karşılıklı Çift (X veya O Düzeninde) Kullanılarak Millerde Radyal ve Çift Yönlü Eksenel Yükleri Sabitleme
Rulman Tipi: Ağır Darbeli ve Yüksek Torklu Sahalar İçin Rijit Ağır Sanayi Rulmanı (Konik Makaralı Rulmanlar Kategorisi)
Ürün Açıklaması (Detaylı Analiz)
FAG 32236-A Konik Makaralı Rulman | (180x320x91 mm), devasa radyal darbe yüklerinin ve aynı anda tek yönlü gelen ekstrem eksenel itme (baskı) kuvvetlerinin had safhada olduğu endüstriyel ağır hizmet tipi redüktör milleri çıkışlarında, iş makinelerinin cer dişlisi ve yürüyüş motoru şasilerinde, traktör ve ağır vasıta kamyon diferansiyel dişli kutularında, vinç kule dönüş mekanizmalarında, maden kırıcı şaftlarında ve gemi tahrik şanzımanlarında döner millerin sıfır sarsıntı, muazzam tork taşıma gücü ve efsanevi FAG Rulman kalitesi ile şasi yatakları içerisinde dönmesi gereken tüm mekanik rijit eksenlerde çalışmak üzere tasarlanmış masif bir mühendislik başyapıtıdır. Net (180x320x91 mm) kumpas ölçü parametreleri ve FAG Rulman markasının tescilli ağır sanayi teknolojisi temel alınarak üretilen bu konik makaralı rulman, 322 serisinin o en kemikli kalın kesit gövde yapısı, A optimize edilmiş iç makara geometrisi ve yüksek mukavemetli pencereli çelik sac kafesiyle endüstriyel yataklama standartlarının en üst sınırını temsil eder. Modelin standart bilyalı veya silindirik rulmanlardan en büyük farkı ve teknolojik üstünlüğü, yuvarlanma elemanlarının belirli bir açıyla dizilmiş konik makaralardan oluşmasıdır; bu deha sayesinde rulman hem milin üzerindeki devasa radyal darbe yüklerini hem de helisel dişlilerden kaynaklanan eksenel fırlatma kuvvetlerini aynı anda hiçbir şekilde esnemeden göğüsler. Dış çanağının iç kovan grubundan tamamen ayrılabilir yapıda olması, ağır şasilerde montaj ve demontaj işlemlerini mükemmel şekilde pratikleştirirken, rulmanın çalışma boşluğunun milimetrik olarak ayarlanmasına imkan tanır. Genellikle karşılıklı çift (ikiz) olarak yataklanan bu iç mekanizma, bağlı bulunduğu makine ve şanzıman ünitesine ultra uzun, sarsıntısız ve arızasız bir çalışma ömrü kazandırır.
