logo

ELGES KO.GIHRK80-0860 İçi Boş Hidrolik Mafsal Yatak Gövdesi | 120x0x0 mm | Orijinal ELGES | Arge Rulman | ELGES Rulman

Piyasa Tanımı: Hidrolik Silindir Rot Başı Gövdesi / İçerisinde Oynak Rulman Barındırmayan İçi Boş Yapı / Vidalı İç Dişli / Kelepçeli Kilitleme Düzenekli / Sağ Yönlü Dişi Bağlantılı Premium Ağır Hizmet Rod End Yatak Gövdesi

Ürün Tipi: KO.GIHRK80-0860 | Hidrolik Piston Millerine ve Bağlantı Eksenlerine Uygun Kelepçeli Tip Boş Mafsal Kafası Gövdesi (Rulman Hariç) / Periyodik Yağlama Kanallı 120 mm Dış Çaplı Mafsal Rulmanı Yuvası

Teknik Ölçü: Kumpasla Ölçüldüğünde İç Rulman Çakma Yuva Çapı 120 mm, Dış Göz Kafa Çapı 176 mm, Toplam Sap Genişliği 85 mm, Katalog Standartlarında 120x0x0 mm İçi Boş Kodlaması

GTİP Kodu: 8483.30.80.00.00 (Rulman Barındırmayan Yatak Gövdeleri ve Kaymalı Yataklar)

Kategori Konumu: Mafsallı Rulmanlar (Yatak Gövdeleri / Rod End Gövde Serileri)


🛠️ Ürün Kodunun Teknik Anlamı ve "KO.GIHRK80-0860" Kombinasyonunun Dehası (Madde Madde):

- KO: ELGES ve Schaeffler literatüründe, içerisinde küresel oynak mafsal rulmanı barındırmayan, yalnızca dövme çelikten imal edilmiş çıplak ve içi boş hidrolik rot başı / yatak gövdesi mimarisini temsil eder.

- GIHRK: Dişi iç diş yapısına sahip, üzerinde entegre cıvatalı sıkma ve kelepçeleme mekanizması barındıran ağır hizmet tipi hidrolik mil bağlantı gövdesi tasarımını mühürler.

- 80 (Seri Referansı): Bu gövdenin, iç delik çapı 80 mm ve dış çapı 120 mm olan standart GIHRK80 serisi (Örn: GE80-DO veya GE80-UK-2RS) oynak mafsal rulmanlarının preslenmesi için tasarlandığını mühürler.

- 0860 (Tasarım Kodu): Gövdenin sap uzunluğu, iç diş hatları ve hidrolik montaj normlarına uygun endüstriyel döküm geometrisinin premium üretim standart kodlamasıdır.

- 120 (Yuva Çapı): Gövdenin içerisine sıkı geçme yöntemiyle çakılacak olan oynak küresel rulmanın dış bilezik montaj yuva çapının tam net olarak 120 mm olduğunu mühürleyen metrik boyut parametresidir.


⚠️ Önemli Teknik Not (Ölçü Uyumu):

Sitenizin Rot Başları (Yatak Gövdeleri) alt kategorisinde içi boş, rulmansız olarak satışa sunulacak olan bu model; kumpasla ölçüldüğünde iç rulman çakma yuva çapı 120 mm, dış kafa dairesel göz çapı 176 mm olarak teknik ölçülerinizle milimetrik olarak %100 kusursuzca örtüşür. İçerisine 120 mm dış çaplı mafsal rulmanı çakılarak set tamamlanır. Üstün ELGES Alman malzeme kalitesi diş mekanizmasında gevşemeyi önler ve mekanizmaya ultra yüksek mukavemet kazandırır.


Üretici: ELGES (Schaeffler Grubu Bünyesinde Hidrolik Komponent, Rot Başı Gövdeleri ve Yatak Teknolojisinde Köklü Mühendislik ve Küresel Premium Marka)


Bu ürünü paylaş

Facebook iconWhatsApp icon
00

ELGES KO.GIHRK80-0860 İçi Boş Hidrolik Mafsal Yatak Gövdesi | 120x0x0 mm | Orijinal ELGES | Arge Rulman | ELGES Rulman

Üretici: ELGES

Muadil Kod: INA KO.GIHRK80-0860 / FAG KO.GIHRK80-0860 / İçerisinde Rulman Bulunmayan Çıplak Dişi İç Dişli Kelepçeli Hidrolik Rot Başı Gövdeleri / Rod End Housings

GTİP Kodu: 8483.30.80.00.00

İç Rulman Yuva Çapı D: 120 mm (Gövde İçerisine Çakılacak Rulmanın Net Dış Çap Ölçüsü)

Kafa Dış Çapı d2: 176 mm (ELGES Optimize Geliştirilmiş Hassas Profil Dış Kafa Çapı)

Gövde Sap Kalınlığı C1: 85 mm (Dış Gövde Sıkma Dişli Sap Bölgesi Net Kalınlığı)

Bağlantı Diş Ölçüsü d3: M80x3 (Hassas Dişi Ağır Seri Metrik İç Diş Standartı)

Eksen Yüksekliği h1: 170 mm (Yuva Merkez Ekseni ile Montaj Tabanı Arasındaki Net Standart Mesafe)

Rulman Durumu: Rulmansız İçi Boş Gövde (Küresel Oynak Rulmanlar Ayrıca Satılır ve İçine Monte Edilir)

Gövde Yağlama Altyapısı: Rulman Çakıldıktan Sonra Yağ Geçişine İzin Veren Dahili Sıkma Kanallı Gresörlük Girişi

Montaj Yapısı: Doğrudan Dişli Hidrolik Piston Millerine veya Eksen Millerine Kelepçeli Sabitleme

Rulman Tipi: Ağır Hizmet Dişi Hidrolik Rot Başı Gövdesi (Mafsallı Rulmanlar / Yatak Gövdeleri Kategorisi)


Ürün Açıklaması Detaylı Analiz ve Çalışma Prensibi

ELGES KO.GIHRK80-0860 Hidrolik Silindir Rot Başı Gövdesi (Kelepçeli Sabitlemeli Çıplak Yatak Kafası), ağır iş makinelerinin hidrolik piston kollarında revizyon ve tamirat işlemlerinde, fabrika otomasyon hatlarındaki hidrolik pres silindirlerinin gövde ucu değişimlerinde, yüksek tonajlı vinç mekanizmalarında ve yüksek titreşimli şok yüklerin direkt dişli sap üzerinden sönümlendiği kompakt ağır sanayi mekanizmalarında kullanılmak üzere tasarlanmış birinci sınıf mühendislik harikasıdır. 120x0x0 mm katalog ölçü parametreleri (120 mm net iç yuva çapı temel alınarak) hazırlanan bu kelepçeli ve iç dişli dişi çıplak ünite, içerisinde herhangi bir bilye, makara veya küresel oynak yatak barındırmaz. Ürünün temel amacı, zamanla aşınan veya bozulan komple rot başı ünitelerinde, piston miline vidalanan ana gövdeyi komple atmak yerine içerisine isteğe göre bakım gerektiren (Çelik/Çelik) ya da bakım gerektirmeyen (Çelik/PTFE) 120 mm dış çaplı bağımsız bir mafsal rulmanı presleyerek montaj esnekliği sunmasıdır. Yüksek çekme mukavemetli premium Alman dövme çeliğinden imal edilen dişi sap ve kelepçe yapısı, hidrolik basıncın ürettiği ani darbe kuvvetlerini mükemmel şekilde göğüsler. Üzerinde yer alan çift taraflı alyen civatalı kilitleme düzeneği, mil dişlerine ekstra sıkılıkla tutunarak yüksek titreşim altındaki gevşemelerin önüne geçer. Küresel pazarda INA KO.GIHRK80-0860 ve FAG KO.GIHRK80-0860 kodlarıyla tam muadil yatak gövdesi olarak bilinen bu premium Alman teknolojisi ürün, operasyonel bakım maliyetlerini düşürürken en zorlu saha koşullarında en yüksek statik yük taşıma kararlılığını sunar.


Teknik Avantajlar

- Modüler Rulman Seçim Avantajı: İçi boş tasarımı sayesinde, uygulamanın ihtiyacına göre Çelik/Çelik (yağlamalı) veya Çelik/PTFE (bakım gerektirmeyen) 120 mm dış çaplı mafsal rulmanının serbestçe takılmasına imkan tanır.

- Entegre Sıkma Kelepçesi Düzeneği: Çift alyen civatalı yarık gövde yapısı, mil dişlerini tam kavrayarak darbe ve vibrasyon kaynaklı mekanik gevşemeleri tamamen engeller.

- Premium Alman Dövme Çeliği: ELGES malzeme kalitesi sayesinde, ağır yük burkulmalarına karşı yüksek mukavemet gösterir and gövde üzerinde mikro çatlak oluşma risklerini ortadan kaldırır.

- Ekonomik Revizyon Çözümü: Komple ünite değiştirmek yerine yalnızca aşınan iç rulmanı bağımsız olarak yenileme esnekliği sunarak bakım maliyetlerini düşürür.


Bize Ulaşın