ELGES GIR10-DO Dişi Rot Başı Right Sağ Diş | 10x30x9 mm | Orijinal ELGES | Arge Rulman | ELGES Rulman
Piyasa Tanımı: Dişi Rot Başı / Sağ Diş (Right) / M10 Bağlantılı / Çelik Çelik Yataklı (Bakım Gerektiren) Premium Rot Kafası
Ürün Tipi: GIR10-DO | M10 Sağ Diş Dişi Bağlantı Gövdeli Rot Başı (Mafsal Kafası) / Periyodik Yağlamalı Çelik Üzeri Çelik Çalışma Yüzeyli Ağır Hizmet Tipi Oynak Yatak
Teknik Ölçü: Kumpasla Ölçüldüğünde İç Mil Delik Çapı M10 (10 mm), Dış Kafa Çapı 30 mm, Toplam İç Küre Kalınlığı 9 mm
GTİP Kodu: 8483.30.80.00.00 (Rulman Barındırmayan Yatak Gövdeleri ve Kaymalı Yataklar)
Kategori Konumu: Mafsallı Rulmanlar (Rot Başları / Mafsal Kafası Serileri)
🛠️ Ürün Kodunun Teknik Anlamı ve "GIR10-DO" Kombinasyonunun Dehası (Madde Madde):
- GIR10-DO: ELGES ve Schaeffler literatüründe, M10 metrik normunda entegre dişi vidalı bağlantı miline sahip, sağ diş (right-hand thread) yönünde sıkılan ve dairesel hareketleri yüksek rijitlikle aktaran rot başı mimarisini temsil eder.
- 10 (Mil Çapı): Mafsal kafasının iç bilezik mil geçiş delik çapının ve bağlantı dişinin tam net olarak 10 mm (M10) olduğunu mühürleyen metrik boyut kodlamasıdır.
- -DO: Rulmanın çelik üzeri çelik sürtünme yüzeyi kombinasyonunu ve kafa gövdesi üzerinde yer alan entegre gres yağlama kanalını mühürler. Metal metale çalışma yapısı sayesinde ağır darbeli, şok ve alternatif yönlü yükleri geniş yüzeye kusursuzca yayarak karşılar; periyodik gresleme gerektirir.
- 30 (Dış Kafa Çapı): Rot başının dairesel kafa kısmının toplam dış profil çapının tam net olarak 30 mm olduğunu mühürleyen metrik boyut kodlamasıdır.
- 9 (Genişlik): İç bileziğin (kürenin) toplam gövde genişliğinin boşluksuz nizamda net 9 mm olduğunu mühürleyen metrik boyut kodlamasıdır. Dişi vida bağlantı boyunun kalınlığı ise teknik standarta uygun olarak net 7.5 mm olarak üretilmiştir.
⚠️ Önemli Teknik Not (Ölçü Uyumu):
Sitenizin Rot Başları alt kategorisinde metal metale güçlü çalışma nizamını, dar alanda yüksek mukavemet yataklamasını ve pratik mekanik montaj kolaylığını temsil edecek olan bu model; kumpasla ölçüldüğünde iç mil geçiş delik çapı M10 normunda 10 mm, kafa dış çapı 30 mm ve toplam iç küre genişliği tam net olarak 9 mm olarak ilettiğiniz ölçülerinizle milimetrik olarak %100 kusursuzca örtüşür. Üstün ELGES Alman yüzey kalitesi mekanizmaya yüksek çalışma doğruluğu ve uzun ömrü kazandırır.
Bu ürünü paylaş
ELGES GIR10-DO Dişi Rot Başı Right Sağ Diş | 10x30x9 mm | Orijinal ELGES | Arge Rulman | ELGES Rulman
Üretici: ELGES
Muadil Kod: INA GIR10-DO / FAG GIR10-DO / SKF PHS 10 / IKO PHS 10 / LS GIR10-DO / Bakım Gerektiren Dişi Sağ Diş Çelik/Çelik Kayma Yüzeyli Rot Başları (Mafsal Kafaları)
GTİP Kodu: 8483.30.80.00.00
İç Çap d - Mil Çapı: 10 mm (Net İç Yuvarlanma Eksen Çapı / M10 Sağ Diş Adımı)
Kafa Dış Çapı D: 30 mm (ELGES Optimize Geliştirilmiş Hassas Gövde Çapı)
Toplam İç Bilezik Genişliği B: 9 mm (Kumpasla Ölçülen Net Küresel Göbek Genişliği)
Gövde Bağlantı Kalınlığı C1: 7.5 mm (Dişi Saplama Yatağı Net Et Kalınlığı)
Toplam Boy L: 57 mm (Alt Bağlantı Ucundan Kafa Tepesine Kadar Komple Ürün Boyu)
Diş Tipi / Yönü: Metrik İnce veya Standart Dişi Diş / Sağ Diş Nizamı
Sızdırmazlık Tipi: Açık Seri (Sürekli Greslemeyi ve Yağ Geçişini Kolaylaştıran Contasız Hassas Tasarım)
İç Yuvarlanma Mimarisi: Sertleştirilmiş Çelik Üzeri Çelik Sürtünme Yüzeyi / Dış Bilezikten Yağlama Kanallı Oynak Sistem
Montaj Yapısı: Doğrudan M10 Erkek Vidaya Saplama / Boşluksuz Mekanizma Yuvası Yerleşimi
Rulman Tipi: Yüksek Performance Dişi Rot Başı (Mafsallı Rulmanlar / Rot Başları Kategorisi)
Ürün Açıklaması Detaylı Analiz ve Çalışma Prensibi
ELGES GIR10-DO Mafsal Kafası (Rot Başı), endüstriyel otomasyon hatlarında, hidrolik ve pnömatik silindir kollarının uç bağlantılarında, tekstil, gıda, maden ve ambalaj makinelerinin yüksek şok binen itme-çekme çubuklarında, tarım mekanizmalarında ve dairesel salınımlı ağır mekanik hareketlerin doğrusal kuvvetlerle birleştiği kompakt yataklama gövdelerinde çalışmak üzere tasarlanmış birinci sınıf mühendislik harikasıdır. 10x30x9 mm net kumpas ölçü parametreleri temel alınarak hazırlanan bu dişi ve sağ diş bağlantılı ünite, küresel iç yapısı sayesinde bağlı olduğu şaft milinde meydana gelen radyal, eksenel kaçıklıkları ve montaj hatalarından kaynaklanan açısal hizasızlıkları mekanizmayı kitlemeden mükemmel şekilde tolere eder. Ürünün çalışma prensibi, iç yapısında bilye veya makara gibi dönen elemanlar barındırmayan küresel kaymalı yatak (plain bearing) mimarisine dayanır. Sertleştirilmiş, taşlanmış ve yüzeyi mikron seviyesinde hassasça parlatılmış çelik iç bilezik (küre), dış gövde yuvasına yerleştirilmiş sertleştirilmiş çelik yataklama yüzeyi üzerinde doğrudan sürtünerek çalışır. Çelik/çelik malzeme kombinasyonu, metalin üstün mekanik mukavemeti sayesinde alternatif yönlü ekstrem ağır yüklemeleri ve ağır iş makinelerinin ürettiği ani darbe kuvvetlerini mükemmel şekilde yüzeye yayarak karşılar. Metal metale sürtünme esnasında aşınmayı, ısınmayı ve mekanik yorulmayı engellemek için, rulmanın gövde kısmında yer alan özel gres kanalları vasıtasıyla periyodik olarak yağlanması gerekir. Düzenli gres pompalaması, sürtünme katsayısını sıfıra yaklaştırırken yataklama yüzeyini dış ortam kirlerinden korur. Küresel pazarda INA GIR10-DO, FAG GIR10-DO ve SKF PHS 10 kodlarıyla tam muadil olarak bilinen bu gelişmiş Alman imalat teknolojisiyle tasarlanan üniteler, yüksek rijitlik ve mekanik darbe dayanımının kritik öneme sahip olduğu ağır endüstriyel operasyon sahalarında en yüksek statik ve dinamik yük taşıma kararlılığını sunar.
Teknik Avantajlar
- Çelik / Çelik Maksimum Yük Dayanımı: Metal metale sürtünme yüzeyi, özellikle ağır şok darbeli, alternatif yönlü ağır endüstriyel yüklemelerde mükemmel bir yapısal direnç ve rijitlik üretir.
- Entegre Yağlama Kanalları: Gövde kafa kısmı üzerinde hazır bulunan kanal ve gres deliği nizamı sayesinde rot başına doğrudan ve etkin gresleme imkanı tanır, aşınmayı ve mekanik sürtünmeyi engeller.
- Entegre Dişi Sağ Diş Gövde: M10 sağ diş yönlü bağlantı yapısı sayesinde ekstra bağlantı elemanlarına gerek kalmadan doğrudan şaft millerine boşluksuz vidalanma kolaylığı sağlar ve muazzam montaj kolaylığı sunar.
- Esnek Açısal Salınım Toleransı: Küresel düz yatak geometrisi, mekanizmanın dairesel, salınımlı ve titreşimli tüm hareketlerini zorlanmadan geniş açılarda sönümler ve göğüsler.
- ELGES Gövde ve Malzeme Kalitesi: Aşınmaya, korozyona ve mekanik yorulmalara karşı dirençli premium Alman çelik yapısı sayesinde operasyonel ömrü uzatır ve bakım maliyetlerini düşürür.
